听了李崇峰用铁路从海参崴运油到国内的想法,谢尔金半晌没说话。
谢尔金斟酌了一下措辞,“老板,军用油料不是白酒白糖,国内的眼睛太多了。军区、克格勃、海关,要打通方方面面的关系,代价太大了。”
谢尔金的提醒让最近用脑过度有些迟钝的李崇峰猛醒,上次被扣的白糖和白酒!
虽然陆运很方便,但是风险太大了。运点日用品也就是查扣罚款,但是运军品说不定就要挨枪子了。现在的老毛子乱归乱,但还有秩序,还没到混乱不堪的时候。
李崇峰从善如流,非常听劝,“谢谢你的提醒,谢尔金。以后有意见该说就说,我不会怪谁,华国有句古话,兼听则明么。不然我这次就犯错了,专业的就是专业的。”
短期内陆运不行,那就只有海运了。
这边的海域是太平洋舰队的天下,安全上不是问题。
但是,海运的麻烦很大,距离远只是微不足道的一件事情。
这事是真的要把大象放进冰箱里,不是开玩笑的开门放进去然后关门三部。
海参崴是军港,不可能有民用船,更不可能有国外船只进来装货卸货,这就决定了进出港口必须是太平洋舰队的船。
舰队里除了战斗舰就是后勤舰,但不管哪种,都是军舰。军舰不是民船,未经批准直接开到他国的港口,就是军事挑衅,造成的麻烦大了去了。
至于说得到国内或者棒子的港口停靠批准,那就呵呵了。
批准走私油料么?
能出海参崴的停不了买家港口,能停买家的停不了海参崴,李崇峰一个头两个大。
李崇峰打听了一下以前是怎么搞的。人家是用渔船,停到海参崴外面的陆地上,然后从陆上一桶一桶往上搬,每次也就是几吨十几吨的量。
动辄几千吨的重油、航空煤油,这特么要运到猴年马月去。
看似前路茫茫,但是李崇峰好好想了想,办法还是有的。
7月2日,李崇峰带着谢尔金坐上了舰队拉货的汽车,从乌苏里斯克来到了海参崴。
第一次踏上这片曾经的华国土地,李崇峰并没什么感慨。
现实就是这样,想什么都没用。
波波维奇的副官萨沙在基地门口迎接,开车带着他俩去和波波维奇会面。
一路上,萨沙非常的自豪,向李崇峰介绍着停泊着的舰队主力舰,“李先生,您看这威武的军舰,我们是世界上最强大的力量!”
李崇峰一副与有荣焉的样子随声附和,“是啊,果然是蓝星上最强大的军事力量,不同凡响。”
一路开一路介绍,李崇峰很欣慰的看到,虽然太平洋舰队的架子还在,各种“高大上”的军舰几乎停满了港口,但是官兵们身上所体现出的气质,已经完全没有了往日的骄傲,大部分都已经失去了精气神。
这是值得高兴的大好事。
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