要高处一截,但建造难度肯定也会高处很多。
这船是和叶雨泽商量之后包不同才接的。因为造这种船还要采购一些高尖端的焊接设备。
这种巨大油轮可来不得一点含糊,那么大的油罐,但凡有一点泄露,造成的损失就不是他包不同能够承受的。
跟第一艘超级兄弟号不同,因为包不同是名人,所以从接到油轮订单开始,就受到了各方的关注,特别是媒体方面,几乎是追踪报道。
除了一些必须保密的技术之外,每天的施工进度都会出现在一些新闻里面。
国内一些造船厂也纷纷来人寻求合作。对这些厂家的要求,包不同采取的都是重要部件可以出售,别的部分可以提供技术指导,但是决不允许他们冒用兄弟公司的名号来生产。
九十年代末期,中国的各种企业雨后春笋般的冒了出来。就如早些年出现的皮包公司一样,有个院子,雇两个工人就可以成为一个工厂,而且名字一个比一个高大上。
包不同是怕这些人一旦得到兄弟船厂的支持,立马就敢用兄弟船厂的合作单位的名誉去造船。
当然,也有国营大厂来寻求合作,不过这些事叶雨泽嘱咐他一定要慎重,所以对这些厂家他也一家都没有敢答应。
这时候,远在波士顿的叶雨泽接到了老刘的电话,原来是一个军工企业希望得到他们的技术支持。
对于这事,叶雨泽自然不会袖手旁观,告诉老刘有事尽管去找包不同,兄弟船厂一定会尽最大的努力。
随着两个造船厂的声名鹊起,兄弟公司自主研发的发动机和推进器也开始热销。这些东西以前都是被欧美日几个大公司垄断的。
叶雨泽干脆决定扩大原来工厂的规模,把发动机厂独立出来。这样有利于发动机厂自己的发展。
包不同自然有些舍不得,不过他也知道叶雨泽的决定是对的。
对于发动机厂厂长的人选问题,最后采取了招聘方式,最后选定了叫廖京生的武汉人。
这家伙原本是武汉造船厂的一名工程师,后来改革开放出初期辞职下海自己创业。
在珠海一带跟人合作成立了一家个体造船厂。为此廖京生押上了自己的全部身家。
只可惜遇人不淑,廖京生是个专注于技术方面的人。最后让人家不但把本钱吞了个干净,最后不但把房子卖了,还欠了一屁股债。
最后一家老小去了广州打工,船厂他肯定进不去。只得在一家小型机械厂当车间工人,开机床的。
老婆在大排档里面帮人家打杂,老母亲在家伺候孩子。一家人挤在狭窄的两间出租屋里生活。那叫一个艰苦。
战士轮船发动机厂的招聘广告他是在报纸上看到的。说实话,此时的廖京生对于这种职位是不敢奢望的。
这些年的蹉跎已经让他几乎没有了自信。这是看看一家人的困顿,他是咬牙把简历寄出去的。
之所以注意到廖京生的简历,还是他如实的写下了自己现在的职业。
包不同拿着这份从国企工程师,到私营企业厂长再到机加工工人的简历愣了半天。
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