军总司令部在苏联和中国取得的一系列外交胜利，海军的将军们把希望寄托在了总司令部的身上。

　　“既然叫总司令部，那么至少也应该包括海军不是么？”海军总司令在西克特的办公室里这么说道，听到了这句话之后，西克特立刻就同意了海军司令的要求，甚至没有多少犹豫就祭出了自己的大杀器阿卡多上校。

　　而海军总司令也对西克特做出了自己的承诺，那就是海军将在总司令部的领导之下，成为国防军总司令部麾下力量的组成部分，而不是独立的军事力量。

　　拿到了这个保证的西克特立刻派阿卡多赶去了英国大使馆，阿卡多在英国老朋友史密斯中校的引荐下，会晤了英国大使。阿卡多承诺德国不会挑战英国海军的霸主地位，并且向英国大使大吐苦水，用事实彻底说服了史密斯和这位和善的英国大使。

　　仅仅过了三个月，原本在1925年才被批准的德国海军舰艇更新计划，就在1922年得到了英国人的允许，随后德国早就准备就绪的船坞上，新式战舰就开始了建造。

　　虽然协约国经过讨论，照顾了法国的情xù之后，允许德国建造的新船吨位不得超过10000吨，可是德国海军依旧欢呼雀跃，不少高级海军将领也在这次谈判中认识了国防军少壮派代表，实权人物阿卡多?鲁道夫中校。

　　而阿卡多也抓住了机会，提出了自己的一个新的造船方案，提交给了和自己交好的德国海军上将埃里希?德雷尔，这名上将立刻就把这份报告视作珍宝，提供给了海军下辖的造船厂。

　　这种新式的造船方式前所未见，因为这种造船方式是由二战中后期的美国人发明的，用来大量建造自由轮等船只。这种方法就是把船只分为若干部分，一起生产，最后拼接到一起，船上的大部分零件都是预先生产好的标准化零件，一到战时，就可以用几十倍的速度生产军舰。

　　海军开始用这种办法储备驱逐舰零件，用来在未来大规模生产驱逐舰和商船。因为在阿卡多的计划中，驱逐舰负责防空和反潜，其他的设备大部分和民用的商船通用。这么做虽然会降低一部分驱逐舰的作战效力，不过却可以更加标准更加快速的组建海军舰队。

　　1922年末，德国标准的运输舰“大力神级”下水，满载排水量7000吨，成为德国商船、运兵船、运输舰、客轮的标准配置。

　　同样，20000吨级别的超级商船也开始建造，这种商船上层建筑非常少，货舱非常大，而且配备大型升降机以便把货物从货舱运至甲板，这种船只是德国海军正在为航空母舰的建造储备技术和数jù。

　　在阿卡多和海军上将埃里希?德雷尔的设想中，未来的德国海军将由航空母舰和驱逐舰以及大

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