。整个十九世纪也不断有人在探索这种可以在空中自由悬停的飞机,其中爱迪生甚至宣称‘直升机是实现飞行的最好方案’。07年的时候,就已经有了世界上第一架载人直升机的成功首飞。
但世界上第一架实用型直升机VS-300却是在39年才会在西科斯基手中诞生的。
不过现在,西科斯基的公司现在已经掌握在孟享的手中了。西科斯基依旧是总裁,名义上的第一大股东。但第二和第三、第四股东都被影子公司分别掌控了。
虽然基地升级后,因为直升机的关键技术大多数已经被攻破,并没有遇到什么障碍就可以生产第一代的直升机了,但这些二战中的第一代直升机的姓能离着孟享的要求还差了很多,一旦碰到此时的螺旋桨飞机那就是只能当靶子。当然在先锋军取得了制空权的时候,直升机对付步兵还是可以的。
二战结束前实用的直升机不多,只有R-5和贝尔47直升机还算勉强可用。孟享各生产了三架后,就没再继续生产。改为全力在此基础上,培养自己的直升机制造人员。
朱家仁眼前这架蜂鸟就是不断研究的结果,并不完全模仿R-5和贝尔47。很多专业需要的是坚实的基础,越是基础的,越容易引申出新的发展思路来。一味的模仿仿造只会断送掉本国科技人员的创造力。
朱家仁领导的直升机研究小组是从最基本的技术开始研究的,借鉴了鼠二搜集来的国外研究直升机的一些思路,先打了大半年的基础,才对照着贝尔47直升机和孟享提示的一些未来直升机的发展思路,开始了自己的制造。
在基地提供的活塞式发动机解决了动力的问题后,其他的问题在他们组三十多人的不断钻研下,也被一一解决。
“要小心!”朱家仁使劲握了握登上直升机的罗机的手道,罗机是他的好友,在试飞前,本来朱家仁想着跟着一起试飞,但被在先锋军飞行队中当中队长罗机拦住了。
“华夏的飞行员虽然不多,但比起飞机工程师来,要多得多。我试飞如果有不幸,还可以有其他人继续担任试飞工作。但胆敢自制飞机的人太少了,所以你必须留在地面,好作以后的改良工作。”罗机低沉的说道。
螺旋桨刮起的风扬起沙尘卷向远远围观的众人,但朱家仁依旧双手遮挡着眯眼的沙尘,瞪着大眼看着那架蜂鸟一点点的飞了起来。
“好!起飞成功!快点检测数据!”
“时速,121公里!”
“飞行高度,约5467米!”
在众人屏气凝观中,蜂鸟在空中缓缓的平稳降落。不等扬起的沙尘落下,旁边的工作人员就兴奋的大喊道:
“持续飞行时间,1小时31分26秒!”
“我们成功了!”众人齐声欢呼。
11月4曰,这个时空第一架实用的直升机在华夏诞生了。
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