积水会顺着两侧的导流孔排到涵道里，顺着里面的排水渠流走。

　　要想富先修路，要想搞基建也一样，先得把路修起来，打上格子分出地块，然后再进行下一步施工。

　　路基完工后不会马上上路面，要等建筑工程基本结束，重车离场后才能铺。现在铺就是浪费。

　　路网内的地块还要继续挖，这次挖的是排水（污水）渠，按照北高南低的次序排列污水管网，在生活区设化粪池。

　　厨房，卫生间，普通生活用水都要分开，生活和工业排水还要分开，进行基本的分层处理后，集中排到污水处理厂，完成最后一步净化。

　　在古时，一座城最先建筑的就是排水工程，我们祖宗的排水工程并不比国外差，甚至还要先进，只是近现代开始，不知道为什么就没人管这个了。

　　所以经常会看到这样的新闻，大雨过后，古城基本没有任何问题，而现代都市不是这里淹了就是那边涝了。都是急功近利闹的。

　　近现代国内最好的城市排水系统是琴岛，德意志占领时期修建的，现在仍然发挥着强大的功能，还有一个就是赣州，是宋代居住在那里的客家人所筑。

　　现在国内唯二的不怕暴雨淹城的城市。可笑吗？

　　我们现在连修地下通道和地下设施都不考虑排放水，然后一下雨就等着泡车，或者添进去几条小命。

　　大量的古代城池排水工程都因为城市易地（最大原因）或者被现代的现代化城市改造破坏失去了功能。

　　一幢幢高楼平地起，一幢更比一幢高，整个城市虹灯幻彩，可是城市排水工程一塌糊涂，全是糊弄。说个最起码的，公路雨水排放就没有一个城市是有用的。

　　所有的城市，所有的公路都有配置排水渠，隔几百米一个泄水口，装着铁栅栏，可惜一大大半都是假的，面子活，最后成为环卫垃圾填充点。

　　张彦明管不了别人，但他自己比较重视这一方面，不管是出于环保目的，还是不想一下雨就趟河，他都反复的叮嘱下面，必须把排水做好。

　　在城市里，你这一块做的再好意义不大，那是一整个系统的问题。

　　但在京城新机场，南泉新城和庐州工业园就完全不同了，这几个都是完全独立在原有城市之外的，随便勾画。

　　……

　　现在，七厂一所的职工已经全部就位，已经重新过上了平静的生活。

　　厂里已经组织了两次职工大会，给他们讲未来，讲现在，也就是打打气儿，让他们了解一下厂子的动态和安排，免得胡思乱想。

　　除部分需要保持运转的核心部分以外，所有人都被安排去了工业园区建设指挥部，在那里会给他们安排一些力所能及的工作。

　　这么大的项目，除了一线工人以外，需要人手的地方太多了，有的是事情做。

　　因为远离城区，工地采用的是三班倒，歇人不歇车，二十小时不间断施工。

　　几千人分散在工地上连点浪花都没有，每天由市公交公司专门出车接送。付钱的。

　　另外，还从地块上迁走的原住民中招了一批工人过来，做基础活。也就是完全出力气的活。搬砖。

　　再加上下面各公司招工，市里四通工程招工，现在工业园项目已经贡献出来了近三万个岗位，市里的就业状况大大缓解。

　　在另一边，张彦明发起的全国性人才搜集计划也初见成效。

　　果然是人多力量大，短短半个月时间，已经从京城，喜都，申城，泉城，洪都，秦都各地传来了好消息，联系到了一些人员，科研设计方面的，生产管理上的。

　　现在张彦明最需要的是科研方面的，已经叫人安排相关人员过来考察。面谈。

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