朝,但这法子关键地方还是可以关键利用,你说是也不是?”
赵铭十分平静的述说着陈明其中的可行性。
还别说,张锴仔细听完感觉确实有一定可行性。
在其他地方或许不好操作,但在这儿还真有可行性。
这儿地势平坦,可以省去许多开发成本,不需要平整土地,也不需要如何考虑地形。
起码从达尔罕,至东边四五十里地都可以这么做。
达尔罕部这一块就是山脉附近的隆起地带,越往东地势越低。
可以在四五十里地外再设立一个中转站,到时候只需要安排人在那儿固定准备一批马匹。
等上头滑下来的货物抵达这儿,这边的工作人员只需要将货物上的绳子挂在马身上。
那从霍中屯至后面的五十里地,总计五十多公里的路程,都只需要借助水力和轨道运输完成。
这或许只是小小的改变,但提升的效率起码提升了三成。
至于后面的道路,张锴就不太苟同了。
“可以,但仅限从这里往东的五十里,再往东,那边虽然地势依旧在下降,但有不少起伏,修建轨道或许同样便利,但频繁切换反而浪费更多时间。”
“嗯!是这个理,但这一块咱们可以着手让人试着做做。”
赵铭点点头,他也没想这玩意真的铺到热河去。
毕竟这东西只是理论上可行,实际上如果全部用轨道运输,最好就得全程由马匹拉动货箱。
上坡需要马力不假,但下坡时,货箱下冲的惯性太大,马匹如果还拉着,很可能会被货箱给创死。
所以如果有上下起伏的轨道,马力就是个笑话,这需要下坡之前解开马绳,上坡时再拴上马绳。
如果这个起伏的路程很长还可以操作,大不了在起伏节点处安排人手用于切换。
可一旦起伏过于频繁,这玩意耗费的人力物力不比单纯用马力好。
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