出世的同时，在伊拉克巴士拉航空制造厂的动机组装车间，却生了一起严重的事故，一台动机在试车台上炸毁，一名伊拉克工人当场身亡，另有两人受伤，其中一人是来自中国的工程技术人员。

　　刘明来到了巴士拉航空制造厂很快就弄清了情况的来龙去脉。由于刘明对展自己的航空工业的热忱高涨，这股热情也影响到了巴士拉航空制造厂的上上下下。于是就有几个年轻的设计师和工程技术人员联合起来，利用测试量的地面试车台，对一台动机进行改造，他们想在这台动机上装上单转子风扇，使其成为一台涡轮风扇动机。

　　但是由于技术力量不够，他们就把脑筋动到了来帮助伊拉克生产歼7飞机机身的中国工程师身上。一来二去，这几个人与几个熟悉的中国年轻工程师就谈到了一起。这些中国人也对性能先进的感兴趣，只是由于纪律的约束而不敢过分接近而已，现在伊拉克人主动邀请，那岂有不抓住机会的道理？

　　于是几个来自沈阳年轻人就和这几个伊拉克人搞到了一起。他们利用一台寿命还不到的动机进行试验，但由涡喷动机改装涡扇动机谈何容易，这需要有深厚的航空工业基础进行支撑，这可不是几个年轻人就能独立完成的。

　　经过了一个多月艰苦的业余探索后，他们最后放弃了这个不切实际的想法。但是在研究的过程中，他们也有了一些心得，有人就提出利用研究得来的想法对动机进行改进，挖掘它的潜力，提高它的性能。于是他们的热情再次高涨起来，开始给动机进行改进，这些研制改进计划得到了巴士拉航空制造厂有关领导的大力支持。但谁能想到，在改进动机的试车中突然生了造共产党员伤亡的重大事故呢？

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