问他，下一个赛季，是不是可以看到他上场。
类似的话，光是在他面前，她就已经说了很多遍。
是认识岑遥之后，他才知道，原来自己的职业生涯对很多人来说，都是重要的。
“谢奕修”这三个字，不只对他有意义。
车库就在赛道旁边，谢奕修拎着头盔在感应器上刷卡，进去取了一台最新的训练车，检查过之后，坐进了驾驶舱。
拉下头盔风镜的一刹那，谢奕修有种恍若隔世的感觉。
仿佛开f1已经是上辈子的事情。
可方向盘上的每一个操作键，他都分明还记得要怎么用，闭着眼睛也找得到位置，像血肉里丢失的一块骨头被重新装回来，又痛，又舍不得放。
谢奕修调好发动机转速和油门角度，几乎是凭着肌肉记忆把车子一路开出去，停到了杆位。
他闭上眼睛，眼前好似出现了正赛时依次亮起的指示红灯，而耳边是每次大奖赛时观众震天的欢呼、工程师确认赛车状态的交谈、讲解员的赛前预热，以及自己的心跳呼吸声。
意念中的五盏灯灭掉。
谢奕修松开离合，踩下油门。
一瞬间身下的赛车就像被注入灵魂之后复活的钢铁巨兽，在两秒之内达到一百公里时速，轰鸣着冲了出去。
一开始是一段直道，谢奕修没怎么思考，就已经行驶到了1号弯道附近，这段弯道非常缓和，只需要微微调整方向盘就能过去，他甚至都没有放慢车速，只是提前转换了车轮的角度，就平滑地通过了。
就这样一直开到下一个弯道。
跟当年新加坡滨海湾赛道18号弯极其相似的一个弯道。
从默斯曼出事故之后，滨海湾赛道的18号弯就改成了直道，谢奕修在新闻上看见过改造后的图片，直直的一段赛道，那么平静，好像从来没有赛车在那里起火，也没有人在大雨中死去。
一股冰凉的绝望从心底升起，谢奕修的手突然不受控制。
他咬着牙，紧紧抓住方向盘，试图集中注意力，拿回主动权。
哪怕开慢一点呢。
谢奕修很少在入弯前这么早就踩刹车，但他这次只是希望自己能顺利过弯。
原本他以为自己要成功了，可方向盘打得实在太迟，车轮转速与车速没配合好，车身打着滑冲了出去。
但又比之前好，他没有冲进砂石地，只是车尾转过了很大的角度，谢奕修反打方向，车子就又回到了赛道上。
如果是在正赛里出现这样的情况，虽然不至于退赛，但这一圈的成绩已经被取消了。
他沉默着，继续往前开，后面再没有那样像滨海湾18号弯的赛段，他勉强稳住心神，跌跌撞撞地开完了剩下的部分。
回到，谢奕修把车停回了车库。
要离开的时候，他停住脚步，淡声问“还不出来”
话音未落，指挥台后面就站起一个人
来。
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