些工人倒是习惯了工地环境。
陈石戴着白色安全帽,同样戴着白色安全头盔的四个保镖在四周负责安全状况,张倩在陪同他讲解,小庄在记录情况,几人一边看一边聊。
没过多久,施工方数十负责人都过来了,张倩也叫来已方的几个专家陪同。
数十人围转在陈石周围,陈石问什么,总有人介绍。
第一处观察的是神石御景墅的工地,住宅建筑用地四百亩,32层大平层高层+独栋别墅。
这里的进度比较快,高层主体已经完成一半多了,以七天左右普通一层进度,顶层时间估计得十天左右,估计再有两三个月就能完成主体建造。
别墅的话,进度最快,主体已经完成了。
“我记得,我们这边的户型以跃层为主吧?”陈石随意问道,其实他心里有数。
“是的,董事长,高层户型以215平、280平、365平,250平到400平的跃层为主,少数量的600-800平大平层和跃层。”一个五十多数的专家给陈石解释。
陈石又问:“哦,一梯一户嘛?”
“大平层是我们独有的两梯一户,直接到门口;其它户型是两梯两户,三梯四户。”
陈石点点头,边走边看边问。
住宅部分,由于设计是人车分流,地下两层车库应该建设好了。
人车分流是在道路上将人流与车流完全分隔开,互不干扰地各行其道。
在住宅区,更准确地说是,地面上不准通行和停放机动车和电动车,除非是消防车,或者是搬运家具做装修。
一般自行车是可以通行的,但同样不准在地面停放,统一停放在地下室。
如此一来,少车辆对地面居民活动的影响,增加居住舒适度,避免发生车辆撞到人的事情,可以放心小孩在小区里玩耍。
前些年的老住宅,很少设计有人车分流,毕竟建造地下室成本太高了,卖车位钱太不划算。
商场那边,则是四层地下车库,当然也是人车分流。
六百亩的商业用地面积,单层地下停车场面积就有十五万平,可以说占了差不多一半面积,实在夸张。
四层停车库总面积六十万平方,可以停泊一万五千辆汽车,可以说是国内最大的商业室内停车库了。
设计面积如此大,耗费如此大,让同行难以理解。
正常有个一层停车库,商业区这么大的面积,设计容纳四千辆车位足够使用了。
一万五千个车位,可以同时接纳几万以上人流量了。
还有商业区负一层有些地方是是自行车和摩托车车位,地上不能停放车辆,包括自行车。
绝大部分商城,地面一般都可以停放车辆,自行车更不是问题,但在神石商城却不可以,真有些不可思议。
这样设计并不是不对,反而更好,地面整洁,整齐,显得高档,空间更大。
商
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