第二天,陈石等人坐飞机来到芝/加哥市波音公司。
接待陈石的是波音公司的业务经理约翰,波音公司的订单很足,有些机型,如果还有个性化要求,从下订单到拿到货,交货期就很长。
如果是批量机型,如果有存货,可能半个月内就能拿到。
咨询了下约翰,波音公司的订单已经排到19年去了。
也就是说,如果陈石现在下订单,等验收自己的飞机,可能得等到19年去了。
陈石来之前就打听过波音的订单问题,想不到这公司订单这么火爆。
如果那样,他只能换个公司采购了。
空客A系列飞机,比波音也不差。
而且,波音的飞机实在太贵了。
陈石在犹豫,约翰看到陈石的表情,他可不希望失去一位客户。
突然间,约翰惊喜地拍了下脑袋:“对了,陈石先生,不知你是否接受二手单?”
陈石没理解:“什么意思?我没听明白,二手飞机?”
如果是二手飞机,他当然不喜欢,他不缺钱,飞机这玩意,如果有缺陷,在空中出事就真的完蛋了。
像材料疲劳问题,通过一般无损检测是查不出来的。
如果飞行当中,材料失效,就算陈石有金手指,来不急逃生的话,一样完蛋。
而且空中跳伞逃生,可不是那么简单。
“是这样的,不是二手飞机,没有用过,是二手订单。有一位中东富豪,在三年前下单有一架777私人飞机,交货已经有三个月了,但还有尾款50%未支付,可能是资金问题。”
“波音777?可以先看嘛?”
陈石沉默,这机型当然知道,太出名了。
主要是,真的不便宜,税后将近二十亿元。
“当然没问题。”
约翰带陈石等人开车到飞机成品库,波音公司的保密性很强,一些车间不让外人进去,包括客户。
如果飞机验收,飞机整体组装完了,是允许客户参观的。
而且,试飞这些流程,包括在成品验收中。
宽大的钢结构仓库内,陈石看到了约翰所说的私人飞机777。
波音777是目前世界是最大的双发中远程宽体客机。
94年首飞,777可以说非常成熟了,安全性有保证,虽然有新机型787,技术更加先进,但新东西并不意味着最好。
眼前这架飞机,机型是777-300,飞机全长73.9米,翼展60.9米,空重150吨,最大起飞重量300吨。
正常布置的话,能载三百多人,航程1万多公里。
这么大的飞机,有一个问题,一些小城市的机场由于跑道问题,就不能下降这类型的飞机。
但这种飞机,国际飞行,或者国内大城市之间的下降是没问题的。
短途,陈石还是喜欢坐车,或者高铁。
陈石在飞机周围逛了一圈,走远些,再认真看这架飞机,雪白
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