公司借鉴了美国卡车又吸收了德国卡车技术后，自主研发的载重卡车，虽然载重量只有5吨，但作为南洋第一款式批量生产的卡车，和福田46三轮车一同在建设工地上被广泛使用。
对于日本而言，来自南洋的侨汇，早已经成为了其最重要的一笔外汇收入——仅仅只是去年，就有超过一亿美元的侨汇进入日本，让数百万个家庭不至于为饥饿困扰，也让日本获得了宝贵的外汇。
这就是一辆全轮驱动的重型越野自卸卡车啊！
这样的卡车一辆可是能顶过去的六辆卡车。可以节省大量的人力资源。重要的是它是自卸卡车，这意味着不需要使用人力装卸卡车上的渣土。
听着米利安的介绍，看着图纸上的重型卡车，李毅安内心绝对处于震惊状态。
面对劳动力不足，甚至严重短缺的局面，李毅安才会来到这里，试图通过机械来释放部分劳动力。
三十吨载重的矿用自卸卡车！
只是这简单的一个词，就让李毅安的心头闪过一个念头。
当然，也让所有的日本人相信——南洋是个遍地黄金的地方。
“是的先生，施瓦特先生是一名液压机械专家，正是在他的努力下，我们完成成重型液压翻斗系统的设计，它性能是非常可靠的，我们已经进行了几千次耐久性试验，几乎从来没有发生过任何故障。”
而且还是自卸卡车。
“释放劳动力，把更多的劳动力从重体力劳动中解放出来，让他们进入工厂，进入工业生产之中，这正是我来到这里的目的。”
可是上个月，随着在百万雄师过大江，南洋的移民人数立即呈现断崖式的下跌，从3月份的137万，直接跌破了7位数，这样的下跌是惊人，这么跌下去的话，今年甚至都很难引进1000万移民。
“施瓦特先生！不知道你是否考虑过，把液压系统用在其它的工程车辆呢？”
施瓦特闻言一愣，略显迟疑的继续道：
“阁下，不知道您所说的工程车辆指的是什么类型的工程车？”
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