卡、慢现象是必然的。

　　嗯，后续还会出现烫手问题。反正吧！走到哪一步都会遇到棘手的问题。

　　就算提前想到，也不好解决。

　　之前没上无线网络，纯靠系统运行软件，还看不出耗电大来，现在呢？刚凑合着弄完耗电问题，缓存产生的垃圾，再次让邢宝华头疼。

　　这件事要是处理不好，会导致用户体验极差，对品牌影响也很大。

　　三星的闪存还在研发着，两三年是用不上，就算用上了，价格也让人望而止步。

　　不利于电子产品快速发展，只有中等价位了，能让普通人消费得起，才有利于推广和爆发式的销售。

　　回头还得和希捷好好谈谈，把机械硬盘的价格再降下来点。邢宝华记得诺记有一款手机，就是用了机械硬盘提高存储量。

　　如果邢宝华也把机械硬盘用在手机中，可以通过软件和其他技术做一个虚拟分区，把删除或用过的软件暂时缓存在虚拟分区中。

　　这样一来确实能保证设备的流畅性。

　　按照此时的科技水平，成本也高。光一个微型10m的硬盘，就接近600美刀。

　　按照邢宝华那种艹蛋的理论，羊毛出在羊身上，大不了加价。

　　但现在得有个过渡期，精简软件，只能在这方面着手，把软件精缩，把没必要的删掉。足够运行个框架和减少的内容就行。

　　其他的就没办法了，只能等硬件强大了再说。

　　在软件园忙活几天，邢宝华刚回到海纳，处理一些事情后，老家来电话。

　　魏来松跟邢宝华说，车厂的第一车间钢结构主体已经完成，再有一个星期，车厂就像样的可以安装流水生产线了。

　　问邢宝华是不是邀请HK一些名流过来参与汽车厂的上线仪式。

　　毕竟是他们车厂正儿八经的生产的车啊！

　　“没必要搞那些，正常生产就行，先生产二三十辆右舵的车，我准备在HK试销售一些，剩下的车辆全部左舵，要是要卖到沙漠国去的。”邢宝华在电话里吩咐道。

　　见邢宝华懒得回来，魏来松也是无奈地摇摇头，这厮的实业太多。

　　家里的事儿，还得他盯着点。

　　邢宝华不愿意回去，感觉一帮人弄个仪式啥的，太浪费时间了。

　　无非就是拍拍照，录个像，上上新闻，吃吃喝喝聊天？有这个时间，真的，邢宝华宁愿找个小妞吹吹牛皮。

　　车的事儿，已经按部就班，不需要盯得太紧。

　　邢宝华出来之前，倒是和奥弗雷希特聊过，车出厂后，他会和团队亲自改几辆车，去参加拉力赛或欧大陆的几项车赛。

　　要是他们的天马牌汽车拿到好的名次，对车的品牌价值会有所提高。

　　这个看法，邢宝华是同意的，很多车也都是从比赛中脱颖而出。

　　懂车的人来说，看重的是车的性能。

　　不懂车的人，其实就看中的外观的漂亮，牌子的价值。吸

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