是让自己对汽车工业公司的布局可以提前,比如要是科克真的能够说服戴姆勒-克莱斯勒公司跟自己的汽车工业公司联盟,那等到过个几年公司出售克莱斯勒的时候,或许自己的汽车工业公司就可以直接以低价接收,完成中端车层次的市场需求布局。
当然,跟老狐狸以及奔驰-克莱斯勒这样的巨头合作,一定好好的考虑清楚,别到时候被人卖了还帮人数钱,那就真丢人了。
老实说,对于克莱斯勒公司,李锋自然很有兴趣,可惜,如今的克莱斯勒公司估值太高了,比如这次两家公司合并,克莱斯勒被估价360亿美金,实在太疯狂了。
不到10年,克莱斯勒再次被卖的时候,却是仅仅售价360亿美金的零头,虽然后来或许是因为克莱斯勒每年巨额亏损、大量的债务在其中的原因,但也说明了其中的水分有多大了,这完全是被高估了的。
……759收割的时候到了
放下思考、计算了下时间,发现此时韩国汉城那边正是上午10点左右,顿时拿起电话跟远在韩国的王雪兰以及李富真、三星掌舵者、自己目前的‘最佳盟友’--李健熙联系了一遍,更加详细的了解了情况,希望加紧跟大宇的联系,尽快拿下大宇的意愿。
第二天,还是在李锋的办公室之内。
“约翰,跟默多克的谈判基本进入尾声了,按照你的意思,默多克大致同意了,鲁伯特这次可是大出血了一次啊!”传媒集团掌舵者巴里迪勒此时一脸笑意的对李锋说道。
由不得巴里得意,有关全球最大的卫星运营商以及天空集团的股份,李锋自然不会直接说出售现金什么的,毕竟李锋自己不缺少现金,都有自己的银行支撑,要那么多现金干嘛。
这次李锋直接将卫星运营商以及天空电视台股份作价,换成了新闻集团母公司的股份,目前新闻集团市值在400多亿美金左右,而这次两大交换的股份换成了新闻集团%的股份,成为了真正仅次于默多克家族的第一大股东。
得益于之前维旺迪集团收购美利坚第二大卫星电视运营商的20几亿美金高价,这次新闻集团大出血,毕竟李锋的卫星电视运营商可是第一大,第一的价格自然比第二要高得多。
除了跟新闻集团的谈判基本结束之外,还有跟环球集团、西门子飞利浦代表的宝丽金三方谈判也基本结束。
由于李锋手中的雅虎股份的价格随着纳斯达克估值的疯狂,宝丽金背后的两大欧洲电子科技巨头西门子、飞利浦以及环球集团的幕后老板-母公司都希望能够尽快达成协议,毕竟拖得越晚李锋的股份价值就越高,还真托不起。
……
“各位,昨天雅虎股价再次有了一定涨幅,你们看下,你们的报价是不是要再做一个修改
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