要问了，在月球上与火星上，用无人机岂不是更好？
小型无人机的话，作用不大，因为月球上没有空气，无人机旋翼起不了多大作用，而那种喷气式的无人机造价高不说，重量也超标。
还有喷气式无人机，主要是需要氧气，而火星与月球上要是有足够的氧气又好了。
飞行背包采用的燃料可以换成地球专用以及月球或者火星专用。
而且在探索月球或者火星的时候，人亲自去比无人机或者其他无人器械看的更清楚，人的分辨力始终是机器比不上的。
何贵直接把这个飞行背包做一个大致的方案，然后交给百安飞行器公司航空部门。
航空主要是负责民用以及军用飞机，对于微型喷气式发动机还是有很高的造诣的。
虽然航空部门对于老板这个方案感觉有些怪异，但是老板拿出来的方案还是要加紧做出来，其中最麻烦的还是要飞行系统，因为人双手解放出来之后要飞行的话，只有依靠头盔之类的。
何贵顾不上这些小的项目，何贵现在准备制造火星车了。
在制造火星车的时候，还要制造前往火星的火箭。
其实，早在60年代，两大巨头都向火星发射过探测器，距离现在已经有几十年了，可以说科学技术完全就是两个极端，两大巨头的科学技术，其他国家追赶很多年都追赶不上。
阿美在1997年的时候发射了一辆火星探测车，这是有史以来的第一次。
何贵这边在现在06年开始制造，预计在07年的时候登陆火星，可以说就时间点来说足足比阿美那边晚了十年时间。
其实早之前何贵也可以抄这些东西，但是说个不好听的，那个时候翅膀还不硬，这些东西拿出来的也许造成不可想象的结果。
当然，何贵制造的火星车技术比，阿美现在的火星车要高至少2到3个等级，这就像何贵的月球车一样，可以在月球上长时间的航行，并且可以采集几百公斤的样品，并且被火箭带回来。
这就是技术上等级的差异，这也是阿美那边心惊肉跳的原因，如果说何贵的登月技术比，他们还要低，那么他们就不会在意，甚至会对你示好。
这其实就像农村里面的某些人一样，你如果比他有钱，他就心里不舒服，见到你就好像见到仇人一样，而如果你没有比他有钱，见面的话，又是拿烟又是打招呼。
阿美就是这个心态，所以何贵这次探月计划以及月球车的状态，让他们感觉到有些不安，甚至惶恐，就是因为巨大的技术代差！
如果继续跟随阿美的脚步来，那么阿美肯定不会阻止你的，因为你的技术路线都是被他卡着的。
何贵制造的火星车当然技术等级至少比现在高两个等级就整体构造重量以及通讯侦测等等的肯定要高级很多。
并且何
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