强度大大高于民航客机的强度，就是民用汽车与军用汽车的性质一样。
军用运输机需要高强度的运输作业，遇到战时情况，根本不在乎飞机什么样子了。
所以军用飞机从性能上比民用强很多，而且军用运输机一般都是四个发-动-机，这样一方面可以提升动力，另外一方面万一一个被打中了，损坏了，还可以继续飞的。
西飞那边被高重一问，西飞两个大头头火急火燎的，于是西飞这边项目组的人就发现两个厂长神出鬼没的，好像随时出现在你身后然后盯着你……。
眼看着大型宽体客机要出来了，两人怎么能不心急，不心急才有鬼呢？
而且距离上次火箭出来还没多久，所以别人不会想到自己还在搞这个，正好打个时间差，这一次谁也别想拿走了。
何贵没忙乎几天，就来到了京都这边，参加刘茹的博物馆开业。
博物馆建设的中规中矩的，没采用什么外国什么高大上的设计师……就是一个四方的建筑。
里面分为五层，都是高度达到五六米的巨大空间，里面展品已经很齐全了。
“辛苦了。”何贵陪着刘茹一起看这些展品，有些展品是复原出来的，复原难度很高。
很多人就在疑惑了，古人制造的东西，咱们高科技没法复原？
事实上是这样的，第一是很多材料缺失，比如一些古代瓷器的用料，现在没有了。
第二是技术缺失，现代科技不是万能的，就拿金字塔来说，这个简单吧，堆砌石头，但是怎么建造的。
当然还有什么西方出土的青铜器，在温泉湿地环境下几千年还像上周的，这是什么高科技？要知道这种环境对于任何金属都是致命的。
还有西方的什么啥啥的纸张可以保存几千年之久，看着就像是去年的一样，这技术也是非常牛逼的了。
刘茹在京都开的博物馆，来贺喜的人很多很多，刘茹本来就是历史系的，所以圈内的大佬都来了。
主要是当初何贵从西方弄回来的那一批古董，被圈内的人研究发表了很多的论文。
何贵本身在学术圈也是大牛人的存在，可以说学阀，自然也有一帮子人人，并且还有从何贵研发中获得好处的。
京都的媒体自然知道刘茹的背景多深，但是外地的一些媒体就迷糊了。
“啧啧，这是某某大学的校长啊，没想到亲自来了。”
“那是某某研究院的院-长啊，居然也来了。”
京都这些媒体人听到外地媒体人的嘀咕，撇撇嘴，你们知道的还少的很呢。
刘哲一家子也来了，何贵与刘坤站在一起说话，周围的人都羡慕不已，能跟这两人说上几句话，啧啧。
其他学阀也想加入进来，但是不够资格，刘坤是把畜牧业推上国际一流水准的第一人。
何贵的名头就更多了，把大豆行业推向世
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